时近隆冬，多地严寒。水电七局在建的轨道交通项目建设却是热火朝天，一线建设者为实现年度目标任务，在巴蜀大地、粤港澳大湾区等地，全力冲刺，捷报频传。
都四山地轨道交通：进尺破千获贺信
12月7日，全国首个山地轨道交通项目，都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目DSZQ-2标段获业主贺信，对项目部提前完成年度关键性节点目标表示祝贺。
自3月进洞以来，项目部先后克服采空区、高瓦斯、涌突水等不良地质病害，以超过设计平均进尺水平的效率，顺利安全突破千米大关。
“在后续的工作中将再接再厉、再创佳绩，全力以赴完成后续各项工作，为都四山地轨道交通项目工程建设作出更大贡献。”项目负责人充满信心。
成都地铁19号线：迎百人观摩团
12月7日，成都轨道交通19号线二期工程土建2工区双流机场2航站楼站迎来百人观摩团，现场参观学习项目安全文明施工标准化。
百人观摩团由成都轨道建设管理有限公司、中电建成投、中铁建昆地投、中铁成投、中建成投、中交市政及第四期轨道交通建设项目等组成。
此次观摩会，是成都地铁19号线二期工程土建2工区项目自建设以来迎来的最大规模的观摩活动，是对双流机场2航站楼车站施工的安全文明标准化施工的认可，也进一步推进了项目部安全文明施工标准化管理，为下一步成都轨道交通打造绿色工程、精品工程奠定了坚实基础。
穗莞深城际铁路：深圳城铁“标杆工程”
12月6日，深圳地铁集团董事会到水电七局穗莞深前海站调研在建项目推进情况，赞誉前海站为深圳城际铁路领域树立的“标杆工程”。
调研组一行深入施工现场，听取关于深圳城际铁路规划、项目招投标、整体工程进展等方面的汇报，重点了解前海站施工中所遇到的难点及解决方案，充分肯定前海站在安全质量、文明施工、工程进度、内外协调等方面取得的积极成绩，并对下一步进展提出要求。
据了解，该项目是粤港澳大湾区城际铁路网主轴穗莞深城际的重要组成部分，前海地区对外联系的快速轨道交通系统，对促进前海深港现代服务业合作区开发建设，支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区具有重要意义。
目前，前海站围护结构已全部施工完毕，正在进行基坑土方开挖及主体结构施工，其中基坑土方开挖已完成92%，围檩及支撑已完成92%，主体结构底板已完成28%，预计2021年底完成全部土方开挖及支撑，全面转序主体结构施工。
重庆轨道4号线大石坝站：全线首个主体施工车站
11月30日，重庆轨道交通4号线西延伸段土建2标大石坝站施工支通道全部完成，大石坝站成为全线首个正式进入车站主体施工的站点，标志着工程取得突破性进展。
据了解，重庆轨道交通4号线西延伸段工程是中国电建集团承建的首个重庆地铁项目，正线全长10.8公里，设9座车站。由水电七局承建2.72公里的施工任务，包括两站两区间，其中大石坝站为单拱双层地下二层岛式车站，车站开挖断面面积499.84平方米，净宽24米，净高度19.6米，最大开挖高度22.23米，最大开挖跨度26.82米，属于大断面隧道施工。
同时，车站位于核心城区的繁华闹市区，紧邻已运营的5号线大石坝站，周边环境复杂，施工组织难度大，由此特大断面车站暗挖是本项目的重点和难点。下一步，项目部将不断优化施工方案，科学施工组织，确保施工安全万无一失。
深圳地铁12号线：实现首调段“短轨通”
11月30日，深圳市轨道交通12号线PPP项目施工总承包轨道工程二工区实现首调段“短轨通”节点目标。
深圳地铁12号线首调段共有6站6区间，铺轨11.5千米，单开道岔12组，交叉渡线1组。“短轨通”是首调段首个节点，在为后续专业施工创造有利条件的同时，也为电通及综合联调奠定了基础，朝着顺利开通运营的目标又迈进了坚实的一步，同时，深圳地铁12号线采用全自动化无人驾驶模式的GAO4系统，设置首调段，有利于积累无人驾驶经验，为全线全自动无人驾驶调试提供数据支持，缩短总体调试时间。
据了解，由于道路交通疏解原因，首调段无法在各站点设置铺轨基地，导致施工难度大大提高。为解决这一难题，项目部不等不靠，主动出击，在南方分公司的支持帮助下，先后在灵芝站、上川站、流塘站、宝客站、臣田站增设散铺点与作业队伍，自9月4日灵芝站正式移交到11月30日轨通，历时仅87天，用“守信用”的实际行动完成了节点目标。