2017年11月11日，贵州瓮福英坪地下采矿项目举行开工仪式，标志着英坪地下采矿项目正式进入施工阶段，截至2018年11月11日，已经整整过去一年。
这一年，是水电八局地下采矿建设元年，也是项目成长的一年。一年的磨砺让我们明白，在岩溶喀斯特地区，打竖井远比我们想象的艰难；也让我们明白，只有辛勤的付出才会有回报让；也让我们明白，只有坚持坚持再坚持，没有克服不了的困难。
这一年，水电八局在矿业领域取得了重要的进展，现已形成“北有长九（灰岩矿），南有瓮福（磷矿）”的新局面，发展态势良好。
地下采矿
2011年，水电八局中标穿岩洞矿段露天采矿项目，开启矿山新领域筑梦之旅。经过第一批矿业工作者经过艰苦卓绝的努力，水电八局先后中标了瓮福片区大大小小的十几个项目，逐步进入了一个又一个矿业细分领域，实现了产业链的延伸。
英坪矿地下采矿项目为工程局、工程设备公司牵头，瓮福片区跟踪中标的重要项目。自2014年得知瓮福集团将要启动英坪矿地下采矿项目，瓮福片区领导便将之作为未来几年的头等大事来抓，按部就班的组织对标学习活动、内部交流活动等系列活动。经过3年的筹备，持之以恒的努力，以及瓮福片区各项目的优异表现，最终中标英坪矿地下采矿项目。
2017年，水电八局中标英坪矿地下采矿项目，成功从地面剥离，采矿转战地下开采，成为电建集团第一个地下采矿工程。英坪地下采矿项目，合同工期15年，其中基建期33个月，生产期12年，合同额18亿元，开采年限30年，主要施工内容为：南回风排水井、北回风井、主辅助斜坡道、830中段巷道、盘区斜坡道、采区溜井等。
八局瓮福矿业工作者们格外珍惜这来之不易的机会，在项目殷始之初，便组建了最为精锐的英坪项目综合管理团队。他们以“高标准，严要求”的态度，誓将英坪矿地下采矿项目建成国内一流的地下矿山，满足业主瓮福集团“具有未来国内领先水平的地下矿山”的要求。
为了适应矿业新时代的发展，项目前瞻性的将数字矿山技术应用至本项目，对矿体、地层、各类岩巷进行建模，可为项目后期岩性预判、采矿施工等产生极为有益的帮助。当前，项目已多次参与业主的数字矿山建设工作，突出的专业素养受到了业主的认可和赞扬。
移民征地
俗话说“万事开头难”，英坪项目三处作业点，主辅助斜坡道、北风井、南风井从进场开始便遭遇了拦路虎，其中尤以南风井最为复杂，进场即堵工，设备寸步难行，进度缓慢。南风井征地选址在原英坪村山冲组村民聚居地，涉及村民极多，原村民早已完成搬迁，有些征地难联系土地主人，有些完成房屋征迁其他土地、树木未征。
本着“干一方工程，造福一方百姓”的央企原则，同时为了加快推进工程朝着良好的方向发展，项目发动全员成立了征地攻坚小组，将施工地点将小组分成三个小队，并对各队任务进行了详细的安排。小队长由项目班子成员担任，负责与业主、政府机关联系，每个小队均配备了精干、经验丰富的协调人员，负责帮助解决老百姓的征地问题。攻坚小组积极与村民沟通，深入当地群众，同时紧密联系地方政府，及时与老百姓协调解决补偿事宜，项目部也在力所能及的范围内，解决当地居民的合理需求，提供工作岗位。
在遇到征地工作进展不顺利的时候，小组人员相互打气、鼓劲，分析遇到的难题，提出解决的办法，迎难而上，积极从中协调解决。当业主遇到某些土地主人联系不上时，项目部立即帮忙发布信息，尽快联系上相关人员；当有村民反映征地款下拨缓慢，或者迟迟未见下拨征地款时，项目部也会帮忙查询征地款下拨进度，保证村民及时了解情况，减少误会。
在项目部的努力工作下，克服了诸多困难后，协调问题得到了有效的解决，与村民建立了良好的关系，三个施工点得以顺利入场施工。
生命通道
主辅助斜坡道是英坪地下采矿项目关键工程之一，建成后将作为施工人员、设备物资运输和检修的地下巷道，深入地下并贯通与各竖井连接。硐口靠近英坪矿办公楼位置，洞口标高1215.2m，终点至标高830中段，采用折返式布置，平均坡度12.5%，总长度3715.2m，单车道净断面16.62m2，沿程布置有单车道、错车道、交岔点及调车硐室等附属工程。
2018年3月，主辅助斜坡道正式开始进硐施工。然而刚开始项目部就迎来不小挑战，硐口浅埋段地质条件极为复杂：围岩为强风化黏土岩，岩性破碎，岩体遇水易发生膨胀软化现象，导致掘进过程中发生多次不可控的小范围冒顶，即使在施工时采取了短掘短支的情况下，依旧发生多次冒顶片帮现象。
针对掘进困难等问题，为及时攻克难关，项目部人员向地勘院咨询的地质情况，并且与设计、业主单位沟通协调，结合施工现场的实际，依托专家组的指导，经过设计优化，技术部门制定了安全可行的超前支护技术措施及施工方案。
巷道掘进过程中遵循“短进尺、弱爆破、少扰动、强支护”的原则，技术人员对施工队伍进行详细施工交底，采用锚、网、喷和钢拱架等综合支护手段，充分利用钢模台车、凿岩台车等专业设备辅助施工。项目部人员深入现场，轮流值班监督现场作业，发现问题，不断改进施工方法，确保施工安全。
功夫不负有心人，主辅助斜坡道施工此后再未发生冒顶片帮事故，与此之后项目部有计划、有重点地组织人力物力，实行三班制，紧扣工序，保障施工效率，实现在V类围岩中月进尺97m的新纪录。
办法总比困难多
北风井全深439m，下设五处马头门，承担矿区的通风功能。征地问题解决后，1月7日，开始正式施工。
进场后才发现，初步设计所定下的井筒所在位置，无法满足施工组织设计所定下的施工场地布置要求，挖填工程量相当之大，而且有可能超出征地红线。项目部复测后，立刻联系设计院，讨论井筒选址变更的必要性和可行性，最终经过建设单位、设计单位、监理单位及项目部几方共同探讨、协力合作，成功将井筒中心坐标位移到不影响初步设计，又能方便布置工业场地的位置。
在后续施工中，北风井施工遭遇了众多“劫难”。
“劫难”1.0，边坡垮塌。工业场地设计放坡较陡，在持续降雨后，土质高边坡出现了垮塌，此时正逢2017年严寒天气来袭，场地出现大范围冰冻，现场无法施工，项目部无法对边坡采取有效治理措施，只能被迫停工。面对如此棘手的问题，项目部上下全体人员没有退缩，冻雨期间，积极主动与英坪矿协商施工解决方法，并与设计院沟通及时出具边坡垮塌处理方案。尽量在最短的时间内完成处理。功夫不负有心人，通过项目部不懈的努力，在冻雨结束后立马组织施工处理，在最短的时间内完成边坡处理，未给后来的工业场地施工造成太大的影响。
“劫难”2.0，深粘土层。进入井筒掘进后，地质情况与勘查资料存在严重的偏差，表土段粘土层极厚，且土质极为粘稠。施工中采用抓岩机出渣极为困难，粘土附着在机械的抓斗上，很难排除，出渣效益极低。经过项目部多方努力，最终确定采取抓岩机、小挖机等机械化配套设备以及人工配合清理的方法，大大的提高了工作效益，节约了时间，顺利通过了粘土层。
“劫难”3.0，涌水突泥。当井筒在掘进至标高1170米时，出现断层，断层大裂隙处不间断突涌泥石流现象，且每次涌出量越来越大，涌水达到40立方米每时，自6月21日起，开始出现大规模塌方现象。为保障施工安全，项目部决定井筒暂时停止掘进，并分别采取分层斜插管棚，配合工字钢横梁，锚杆支撑等支护方式封堵塌方造成的空腔，同时使用工作面注浆固结松散体，而后尽量缩短开挖进尺并及时浇筑，但均未成功。通过查阅资料、咨询专家、查看案例等多种方法，项目部决定采取八局在灌浆方面好的经验，选择在工作面全部注浆后再施工的施工方案。经过一个多月的日夜奋战，工作面注浆施工比预定工期提前一个星期完成，北风井原地层砂夹淤泥层固结，隔水良好，无片帮、掉块现象，注浆效果良好。
挑战溶洞涌水
南风井全深402m，下设五处马头门，底部设有汇聚整个矿区的水仓，承担整个矿区的通风及排水功能。经过复杂的征地拆迁后，南风井在5月7日才正式开始凿井。
顺利的日子并不长久，在南风井井筒施工51m（高程1144m）时，井筒井壁开始揭露溶洞。溶洞内充填有黄泥，溶洞内壁被侵蚀严重，暴露后极短时间内就会开始掉块、小范围内垮塌。为保证施工安全，在进行井筒掘进时，均会待溶洞内壁稳定后再安排人员下井作业，并在掘进工作完成第一时间内对溶洞进行混凝土回填处理。
随着井筒继续往下延伸，围岩情况并未转好，井壁溶洞揭露越来越大，溶洞内涌入工作面的黄泥也越来越多。项目部果断决定采取短掘短支施工，将原先4m每循环作业改成2m每循环作业。
在井筒施工至65m（高程1130m）处时，依然发生了井筒壁后垮塌的情况。大量黄泥涌入工作面，将井筒内充填约5m高。在出现这样的险情后，项目部立即上报情况，联系监理、业主、设计单位共同讨论处理方案。经过多方探讨，形成了排空溶洞内黄泥、加强井筒支护、混凝土回填壁后空腔的处理方案，最终南风井有惊无险地度过了溶洞群不良地质段。
过溶洞群段后，南风井逐渐接近承压水层，井筒涌水量逐渐增大。在施工1070m马头门时，马头门2m处揭露一个断层，断层处围岩破碎，且断层与地下水源连通，断层处有水涌出，井筒水量进一步加大。采取处理措施后井筒继续掘进至140m（高程1055m）处时，工作面出现由下向上的涌水，井筒涌水量暴增，由原来的30m3/h左右变为接近100m3/h，且涌水浑浊，水泵极难泵起。因此井筒在极短的时间内就被突增的涌水淹没2m左右，紧急加装水泵后才将涌水控制住。
为此项目组织技术讨论，分析涌水突增原因，认为涌水主要来源是地表雨水经由风道口处渗入井筒内，以及马头门断层处涌水经井筒壁后连通至工作面。针对此情况，项目部提出了进行地表风道口注浆以及壁后注浆的治水方案，同时由于现在井筒已施工至极为接近承压水的高程，也应启动工作面预注浆，综合治水。项目部将该方案提交至监理、业主、设计单位讨论，得到了各单位的一致认可。施行壁后注浆和风道口注浆后，井筒涌水的确明显减小。
这一年，项目未出现任何安全事故和质量事故，我们始终贯彻“敬业、专业、人品、精品”的八局精神，群策群力，努力追求达到优质工程的目标。
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。现阶段主辅助斜坡道施工已步入正轨，施工紧凑有序进行，已完成进尺455m和2处调车硐室；南风井完成了140m的进尺，及风道口和一处马头门施工；北风井完成了120m的进尺，及风道口施工。
后续的施工任务虽然将更加繁重，任道而重远，未来不允许松懈，在今后的建设过中，项目将以雄壮的步伐、坚定的信心，继续砥砺前行，力争创造更多更好的成绩，拿下后续25年的采矿任务，为工程局再创辉煌。