电力18 • 焦点要闻

一个持续40年的世界级挑战被攻克!

2018-11-18 11:31:31
还记得前段日子小新给大家介绍的

新晋网红“深圳改革开放展览馆”吗?







现在,这里的展览——

“大潮起珠江——广东改革开放40周年展览”

面向公众免费开放啦!





△没错!就是这个展览



在展览中,

除了“时间就是金钱,效率就是生命”,

云广特高压直流工程的照片

也引起了大家的关注,

就是下面这张长长长图!







照片为什么能入选?


▶云广特高压直流工程在世界电力发展史上具有里程碑式重要意义!这是世界上首个±800千伏特高压直流工程,对推动世界电力科学进步和我国高端装备加快发展具有十分重要的意义。



▶工程将云南清洁水电送到广东,对广东经济转型升级发展发挥了重要支撑!





改革开放四十年,

西电东送是怎样走过的?

一组图片告诉你!




▲ ▲

上世纪80年代初,

我国开始部署西电东送工程建设。

目前,南方电网已形成18条西电东送大通道,

送电规模超过5000万千瓦。

在广东,我们日常每用3度电中就有约1度电

来自2000公里之外的云南和贵州。





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然而,回顾过去,

西电东送的自主化创新之路,充满荆棘与艰辛!

2000年,改革开放前沿的广东经济发展迅猛,

而我国第二条超高压直流——

±500千伏天广直流工程的自主化率几乎为零,

工程由国际电力巨头企业总承包,

关键技术掌握在别人手中,刺痛了中方技术人员!





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要把核心技术握在咱中国人自己手上!

2007年,我国首个直流自主化依托工程——

贵广二回直流工程建成投产

换流站首次装上了“中国心”,

工程实现了70%的综合自主化率,

我国电力行业重大技术装备国产化取得重大突破。

自此,南方电网西电东送工程建设,

再未出现外方总承包的情况。





▲ ▲

2007年,±500千伏海南联网工程开工建设,

这是中国第一个超高压、长距离

和较大容量的跨海联网工程,

海底电缆长度为世界第一。

2009年6月,跨海工程正式投入运行

琼粤“海底牵手”,海南电网告别“百年孤独”。





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特高压才能根本解决大容量远距离电力输送难题,

怎么办?

西电东送团队立下挑战“世界第一”的目标:

建设±800千伏特高压直流。

从±500千伏提高到±800千伏,

电压等级提高1.6倍,输电能力要提高到2倍以上。

这是世界都未曾触及的难题。

国内外一片质疑:“简直是天方夜谭。”





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不能因为国外没有,我们就不能搞、不敢搞!

攻克了设备研制、系统控制等一系列难题,

2010年,世界第一的特高压工程——

云广特高压直流工程建成投产,

创造了32项世界第一!

也标志着我国全面掌握特高压直流输电技术。

知名的跨国电力公司此后

逐步淡出了中国高压、特高压直流市场。





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2016年,继全面掌握超高压、特高压技术后,

南方电网再次挑战最新的柔性直流技术:

世界首个采用柔性直流与常规直流组合模式的

鲁西背靠背直流工程建成投产,

工程综合自主化率达到100%。





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2017年,依托±800千伏滇西北直流输电工程,

西电东送团队攻克了

高海拔高地震烈度叠加的世界级技术难题!

滇西北直流工程线路全长约1954公里,

输送容量500万千瓦。

工程每年可送清洁能源约200亿千瓦时,

相当于深圳全年用电量的1/4!





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2018年,

乌东德电站送电广东广西特高压多端直流工程

开工!

这是世界上容量最大的特高压多端直流工程、

世界首个特高压多端混合直流、

首个特高压柔性直流换流站工程,

中国在柔性直流输电领域正在由跟随变为超越。





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压在我们身子上的担子更重了!

为了用最短的时间突破世界难题,

撸起袖子加油干

成了很多工作人员的常态。





▲ ▲

输电线路跨越崇山峻岭,

大型设备往往要翻山越岭,穿越大江大海,

才能安全运输到工程建设现场,

天气、地形、路况、隐患整改、故障排除……

日夜兼程,为的就是保证工程进度!





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直升机巡检超高海拔特高压直流线路,

在世界上尚属首次。

高山高寒、含氧量低、紫外线强、风向多变,

一一克服!





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特高压直流工程的铁塔以高跨的方式保护生态,

线路验收人员从海拔最高处巡检到最低处,

有时海拔落差超过1500米,

落差大、温差大、坡陡……

工作人员在山顶上还穿着厚棉服,

到了山脚下就只剩下一身工作服。





▲ ▲

攀爬峭壁险峰,

徒步穿越无人区,

高温酷热、狂风暴雨、大雪封山……

工作人员也都体验过。

用脚步丈量西电东送的“平凡之路”。





▲ ▲

南方区域西电东送自1993年正式送电以来,

累计完成送电量超过1.8万亿度,

现有送电规模相当于

每年可减少1.2亿吨标准煤的消耗,

这些煤如果用火车车厢来装需要200多万个,

长度加起来2万多公里,超过赤道周长的一半。

把西部的清洁能源“快递”到东部,

让天更蓝、水更清、山更绿,中国更美丽!
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