编者按
京能电力党委于2018年四季度在平台系统内开展“破除思维智障，创新融合改革”主题大讨论活动。公司直属21家企业在3个月的活动期间，将大讨论的成果转化成具体的工作举措92项，征集到的党员群众对各项工作的建议540项，其中不乏值得借鉴和学习的亮点工作。
本期向大家介绍的是涿州热电开展大讨论活动促进燃料管理取得成效。
按照京能电力党委要求，石热党委以支部为单位、以党员为主体、以全员为对象，开展自下而上的大讨论活动，涉及公司安全生产经营和党建管理等各方面工作。大讨论坚持问题导向，强化目标指引，立足生产管理实际，着力解决制约公司发展的重点难点问题，实现党建管理与生产经营的深度融合。活动中共征集到93条建议，明确了责任人和完成时间，保证整改落到实处。
大讨论活动对中心工作的促进作用明显，特别是燃料管理工作。燃料管理部人员将在大讨论时开展头脑风暴产生的成果转化为实际工作中的具体举措，通过采取保障长协煤炭合同兑现率，优化来煤结构、完善供应商评价体系、优化铁路各专业工作流程等措施，使得冬季大负荷期间库存维持12万吨以上的安全水平，入厂标煤单价比年度目标值节约11.54元/吨。
长协煤作为燃料供应工作的压仓石、稳价器，始终是燃料供应工作的重中之重。为提高长协煤炭供应量，燃料管理部坚持每月走访重点供应商，在相关政府部门的支持下，积极协调运力落实发运计划，使得长协合同供应量和兑现率在京津冀地区13家电厂中居于前列。
由于受煤源地环保、安全政策影响，燃料安全供应和成本控制面临极大挑战。为优化煤种结构，燃料管理部坚持每月收集煤源信息，到实地调研煤源品质、发运能力、成本费用等，同时加大引进供应商力度，促进市场竞争，降低招标采购价格。通过制定“优先保证低硫、发热量高于设计煤种的长协煤，议价采购内部供应商煤炭，择时采购市场煤炭，合理分配各煤种数量”的采购策略，燃料成本得到有效控制。
不断完善供应商评价体系，加强入厂煤供应商管理，建立入厂煤质量追溯制度，煤样送国家电网冀北电力科学研究院化验，要求各项指标全部符合机组设计规范，对不合格供应商一律清退。
铁路各专业按照原运行模式，每天进厂不足两列，严重影响燃料的供应。经过多次与铁路部门沟通协调后改变原作业方式，将机车安排在厂内进行交接班作业，同时，在厂内车辆卸完前一小时通知铁路进车，大大提高了来煤进厂率，创造了48小时卸煤7列的记录，为提高燃煤库存打下坚实的基础。
京能电力党委于2018年四季度在平台系统内开展“破除思维智障，创新融合改革”主题大讨论活动。公司直属21家企业在3个月的活动期间，将大讨论的成果转化成具体的工作举措92项，征集到的党员群众对各项工作的建议540项，其中不乏值得借鉴和学习的亮点工作。
本期向大家介绍的是涿州热电开展大讨论活动促进燃料管理取得成效。
按照京能电力党委要求，石热党委以支部为单位、以党员为主体、以全员为对象，开展自下而上的大讨论活动，涉及公司安全生产经营和党建管理等各方面工作。大讨论坚持问题导向，强化目标指引，立足生产管理实际，着力解决制约公司发展的重点难点问题，实现党建管理与生产经营的深度融合。活动中共征集到93条建议，明确了责任人和完成时间，保证整改落到实处。
大讨论活动对中心工作的促进作用明显，特别是燃料管理工作。燃料管理部人员将在大讨论时开展头脑风暴产生的成果转化为实际工作中的具体举措，通过采取保障长协煤炭合同兑现率，优化来煤结构、完善供应商评价体系、优化铁路各专业工作流程等措施，使得冬季大负荷期间库存维持12万吨以上的安全水平，入厂标煤单价比年度目标值节约11.54元/吨。
长协煤作为燃料供应工作的压仓石、稳价器，始终是燃料供应工作的重中之重。为提高长协煤炭供应量，燃料管理部坚持每月走访重点供应商，在相关政府部门的支持下，积极协调运力落实发运计划，使得长协合同供应量和兑现率在京津冀地区13家电厂中居于前列。
由于受煤源地环保、安全政策影响，燃料安全供应和成本控制面临极大挑战。为优化煤种结构，燃料管理部坚持每月收集煤源信息，到实地调研煤源品质、发运能力、成本费用等，同时加大引进供应商力度，促进市场竞争，降低招标采购价格。通过制定“优先保证低硫、发热量高于设计煤种的长协煤，议价采购内部供应商煤炭，择时采购市场煤炭，合理分配各煤种数量”的采购策略，燃料成本得到有效控制。
不断完善供应商评价体系，加强入厂煤供应商管理，建立入厂煤质量追溯制度，煤样送国家电网冀北电力科学研究院化验，要求各项指标全部符合机组设计规范，对不合格供应商一律清退。
铁路各专业按照原运行模式，每天进厂不足两列，严重影响燃料的供应。经过多次与铁路部门沟通协调后改变原作业方式，将机车安排在厂内进行交接班作业，同时，在厂内车辆卸完前一小时通知铁路进车，大大提高了来煤进厂率，创造了48小时卸煤7列的记录，为提高燃煤库存打下坚实的基础。