运行工况：
2、4、5三台磨运行，机组负荷：220MW，投CCS。
事故现象：
大屏幕上给煤量曲线掉下，发#2给煤机“断煤”和“跳闸”信号。
事故处理：
手动解CCS至手动，解除所有的给煤自动，迅速增大其它运行给煤机的出力。此时，机组负荷、汽包水位、汽压均有所下降。在调整过程中，由于开始时增加的煤较多，热负荷增加太多，汽压也就增加的较高，汽包水位下降较大。随后又赶紧调整热负荷、汽包水位。由于过调，所以来回反复了好几次。最后造成汽机调出力下降，时间约有30分钟。
存在问题：
1．应先投两只油枪，一是稳燃、防灭火，二是迅速补上损失的热量；
2．在调整时，各给煤机给煤量增加太多的新煤，使后来的机组负荷增加太多，这在今后应引起非常的重视！
3．当发生断煤时，汽机应配合锅炉根据汽压、热负荷主动调整负荷，不能只看锅炉调整而不去协调；
4．机组负荷和送、引风量要注意调整，当时引风量没有跟好。
5．处理时过于紧张。
预防措施：
1．在CCS或AGC运行时，当跳一台或两台给煤机（或磨组）时，给煤自动一定要及时解除，并注意机组负荷，迅速增加适当的煤量，但不是增加的越多越好（由于这时跳的一台磨内还有一定的存煤）特别是在大负荷时，容易发生堵煤；
2．及时投入油枪，增加热负荷，防止燃烧工况被破坏。还要视炉膛内的燃烧工况、磨组运行的台数和运行的层次来定，一般情况在下两层磨组出现问题，煤质也不太好时，一定要投油助燃；
3．调整给煤量时，应注意热负荷不要增加太多，一定要适量，这个适量的“量”字，一是从断煤前的量（有时降负荷所以要小一些），一是从事故处理的经验中去总结；
4．适当减少断煤的磨煤机的一次风量（增加磨的运行时间，看能否将给煤机抢回来）；
5．及时启动备用磨组（这要看断煤的程度）；
6．注意汽包水位、汽压的变化，对应调整机组负荷、给水及风量；
7．同时要注意各磨组的出口风温、热负荷的真实值，正确判断煤量的是真假（防堵煤、皮带打滑等）。
其它：
1．以后，断煤是否能在：投油枪（在煤好、多磨组运行时，且断煤是暂时的，可考虑不投）、切手动、降负荷、增加其它运行磨煤量、减少故障磨组的风量和调整附助风门开度、准备启备用磨组、恢复正常，这样一个过程来做；
2．在增加煤量时，要以在断煤前的参数做为参考虑；
3．投油枪要投几根？降负荷速率设多少？增煤量一般应为多少？是否需要启备用磨组？应该组织人员研究（用断煤前煤量做参考）；
4．切燃烧主控是否一定要切为手动方式，应根椐具体情况（如负荷的大小，断煤还是跳给煤机或磨组）等来决定。在高负荷、煤量大时要防止堵煤；
5．当发生煤量指示上出现断煤信号时，还要注意热负何的情况，有一次断煤信号来后，热负何并没有发生减少，在运行快速加煤并投油后，热负何快速增加（相当的快）， 后来看到磨的电流没有减少，才想到当时就可能没有断煤，而是热式信号问题，并由于热工信号问题后，使给煤机失速，虽然煤量指示为零，但是，煤量却是最大的。
6．举一反三的进行各种工况下的分析、学习，是针对异常处理的关键。
7．对于断煤的处理还有一种是常断煤的，但是，立刻又能下来的那一种要特别注意。因为这里一般是不投油助燃的。
简单的说：
断煤时处理就几个步骤
1。投油
2。加其它几台煤量
3。关热风门
4。减负荷
5。启备用磨组
其间注意：
1.热负荷，汽包水位，炉膛负压，主汽压力、温度，磨出口温度，其它磨给煤量（防堵煤）、风量。
2.在升降负荷时，注意压力变化幅度，关键要做好机炉之间的配合。
电力18 • 火电热电
