前段时间，本平台发了两篇关于电厂奇葩类事故以及运行糗事、趣事的推文，
各位老铁的反响还是都挺不错的
之前也发过一篇与此有关的推文，大家可以先回顾下：
今天，小编决定奉上一篇更劲爆的推文，将那些在电厂运行中发生过的惊心动魄的事件汇总起来，基本都是运行人员亲身经历过的故事，分享给大家，让大家体会下电厂运行人员的工作到底有多不易，同时也希望通过这些惊心动魄的瞬间，大家能够真正认识到电厂安全工作的重要性。
下面重点来了：
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1、干电厂就怕干现场，最怕干施工现场，随着锅炉越建越高，立体交叉作业就避免不了，下面的怕被砸死，上面的怕被摔死，如果大家在建筑工地呆过，那种感觉是十分强烈的，一次很万幸，在施工现场，只听“刚当”一声，一块三角铁从空中（不会小于10高）落到立脚半米不到的距离，当时一愣居然没反应，后来一下子就跳开了，接着就是朝天一通大骂（别嫌素质低，现场就这样），焊工师傅说，算你命大，掉到头上准挂了，现场施工到现在已经死了两三个了，好像还是在允许的范围内。
（经验：以后到现场锅炉底下就站在煤粉管道下面)
2、锅炉刚刚起炉，从观火孔看燃烧器燃烧燃烧情况，做锅炉改造没办法的事，我还是很小心的侧着脸去看，结果煤粉还是喷到脸上，妈呀当时心里一凉，完了（切身感受）。过了一会脸上感觉好像没事，一抹脸就是一脸灰，做拜佛状。
（经验：看火焰前，吧观火孔的门先打开过个半分钟再说，确定一下炉膛压力稳定情况，感觉没事后迅速观察一下，不要认为从离门远的地方看安全，其实不然，远的地方煤粉火焰会扩散开来，躲都没法躲，除非足够远，靠近看时，不要把脸全趴上去，侧着脸一只眼看就好了，手里随时准备把门扣上。）
3、在南方一个电厂施工现场，在安装除尘器时，那除尘器怎么着也得50米以上高吧，结果是没有任何防护措施，工人只是屁股底下绑的裤带，悬在半空施工作业，我在现场呆了两个月，后来就听说果然有人从上面摔下来死了。
（违章作业必须要制止，电厂有责任）
4、以前在新建电厂锅炉调试的时候,锅炉蒸汽吹扫,压力不是特别高,但流量大(行内的都应该知道);临时管路后接检验靶板,在两次吹洗中间时段,建设单位施工人员去换靶板,动作慢了点，到了下次吹管时没弄完，结果运行操作人员将临时电动门打开了。亏得施工的这哥们经验丰富，听见管道里的声音不对，转身就跑，没有受伤，回到操作室就要和开门的那哥们拼命...事实上是很危险的。
（问题出在联络不畅通，施工现场最大的隐患也在于此）
5、一次厂家来换正在运行的炉子的水位计，当时我们把水位计水侧汽侧及放水门都以解列，冷却２小时后，用手摸，很高的温度。告诉厂家不能干，厂家说，依照经验可以干，把放水门打开两扣以便卸压，于是厂家人开始卸水位计螺栓，突然冒汽很大，老师傅很有经验，及时躲闪，才避免事故。
原因：水位计放水管线与定排母管连在一个管子上，定排漏量大（处理水位计前一直定排内漏）造成水汽反串。
（运行人员操作一定要熟悉流程）
6、最近两个月我们锅炉大修，是煤粉炉，在进入炉膛内清灰的人清灰时，由于炉子之前运行不好，炉内积灰较多，当师傅们从中间向两侧清，到快完的时候清四壁，当到了三次风口旁边的时候有师傅感觉不舒服，出来了（之前一再告诫感觉不舒服立马出来）结果站了10秒左右，应声倒地。我吓死了，马上让把他抬到通风的地方，又联系氧仓准备接人。后来他休息了一会儿，没事，在清灰之前已经开引风机开了48小时结果还是有这么大一氧化碳后经过查实为三次风管里面出来的。
（今后在做类似事情时一定记得事先开排粉风机，完后关严三次风门）
7、前天筑炉保温的在炉顶保温，耐火砖放在楼梯平台上，换前面旋风筒最后一个上升管的用卷扬机掉管子，结果他奶奶的，管子上升过程中撞上了耐火砖结果掉下来了，幸亏没事。
（起吊作业，严格按要求做好安全措施，尽量避免交叉作业）
8、刚进单位，让我从零米学起，那段时间球磨机老出问题。一次在检查球磨机时面对它虽然声音很大可还是能听出异音，正琢磨是哪出问题了“嗖”从我眼前飞过一个东西，砸到旁边的钢架上掉地上，仔细瞅了瞅原来是一颗比玻璃珠稍大的钢球。还高兴的拿给师傅看，师傅当时吓一跳，不让我再去那看了。现在想想真是后怕，以球磨机的转速那就是一颗子弹啊……
（运气好，不可能每次都会有这么好的运气的，学会保护好自己）
9、前不久点炉，投入油枪燃烧后压力上0.16MPa时，需要上炉顶关闭集汽联箱空气门，当我气喘吁吁关完一二次门后，发现炉底有烟气上来，感觉不对迅速下炉体，可当我走到12.5米（控制室在7米）时二氧化硫已经钻进鼻孔，让人无法呼吸，深吸了一口气，幸亏有电筒不然路都看不清了，我才安全下来。命大，如果当时在炉顶烟气就上来那我不完了。。。
后来才知道，因为风量没配好，煤还没有完全流化造成烟气反窜
（你这样太危险，巡操时带好对讲机，有事立即通知操作人员）
10、站在一个锅炉人孔门外往里看，头上200mm是一个封闭平台的底部，手扶着栏杆，脑袋没往前伸，头上有安全帽，已经很小心了，结果神奇的一幕发生了，一个工人在锅炉外壳上高空作业，身上一把螺丝刀掉下来，正好穿过封闭平台和锅炉之间的间隙，把手朝下，尖端朝上，把手正砸在栏杆的圆钢上，角度就这么好，反弹跳起来，尖端直射我脸，当时完全没反应了，擦着脸上油皮过去的，差点开个窟窿。
（阿弥陀佛，佛主保佑~）
11、床料还没清理干净，去布风板下面的风室检查，结果上面的工人正好拿锤砸钢壳，把灰全震动下来了，风室里就那么点大，风室人孔还是悬空的，没有平台上来，当时拿的竹梯子爬上来的，进退不得啊，电厂检修班的班长极其没人性的一个人堵住了人孔，自己脑袋露在外面喘气，把我堵在一堆灰里，我都不知道我怎么活下来的。
（不怕神一样的对手……）
12、工人脚手架上施工，事先已经在开会时候做过交叉施工交底，确定顶部没人施工，结果一小施工队胡乱进场乱整，把他们一块将近20kg的吊耳砸了下来，斜斜的拍在工人头上，落差大概在7-8m的样子，当时工人要是没带安全帽，脑袋就开瓢了，要是没绑安全带，人砸晕就掉下去了，幸好安全措施做的到位，到医院检查，就是头皮被安全帽的塑料扣划破了，出了点血，万幸啊。
（野蛮施工，早晚会出大事！）
13、75T流化床锅炉，运行负荷60T，各项参数正常，突然锅炉出现正压，且超过MFT动作值。从炉膛人孔门等处冒火。听集控室外声音像放炮一样，很吓人。。运行人员停止给煤，减风，开大引风机挡板，仍然无效，检查发现除尘器的入口门关了，但旁路却没有自动开启，原因是压缩空气压力低，导致除尘器阀门关了。。
事故损失：锅炉本体附近的电缆因正压冒火（正压约2分钟），烧坏很多，有很多控制电动门和仪用电缆都已经不能用了，只能停炉处理。
（都超过MFT动作值了，保护还不动作？难道负压保护都不投？）
14、同事在检查汽包水位时，水位计爆炸。。。，吓得我同事跑的老远，脸得白了，就是他检查的那个爆了。。。
（这个恐怖，你同事保护自己的工作做得不错，警惕心高）
15、来看个真实的送风机严重受损事故现场图片：
（这个只有图，没有情况说明，初步猜测是异物进入风机后造成受损）
16、还有循环流化床锅炉冷渣器入口管破裂，造成现场大量流红渣的真实照片：
17、锅炉高负荷下，布袋除尘出口阀突然自动关完，导致炉膛正压，火焰向给煤机喷出，而且给煤机没有保护阀门。。。给煤机就这样被烧了。。。
18、昨晚晚峰停机，亲身经历！！
300MW机组B级检修，汽机滑停，负荷接近65MW时，主汽压6MPa左右！减温水跳门失控！大幅开关！！主汽过热度急剧下降，主汽达到饱和温度！！
主任赶紧高喊：打闸！！打闸！！
立即手动打闸！！按钮狂按，汽机未跳闸！转速3000rpm ！！赶紧手动 MFT ！！！！
领导高喊：手动MFT！！锅炉熄灭！汽机仍3000rpm！！汽机、电气未联跳！！所有人都急了！！
赶紧就地打闸！！快！快！快！！！主值飞的跑了出去！！只听对讲机汇报：“就地打闸手柄操作不动！！！”
所有人都慌了！！10多年还是头一次遇到这么大的麻烦！！乖乖！！
把EH 油泵拉掉！！AST停电！！！结果汽机还是3000RPM！！！
领导都急红眼了！！！！一个要拉主开关！！！！一个死活不让拉！！拉了就跟谁拼命！！怎么办怎么办！！！
就在此时汽机跳闸了，转速下降了！！
谁能解释解释到底什么原因吗？？？？
真真切切的实事！！！一点不夸张！！！
（到底是主汽门卡了，还是保护失灵，变成电动机运行了？）
19、一次惊险的启机过程，想起来有点后怕~
15MW机组停运，独立油站，DEH控制系统，夜间发现EH管道漏油，于是运行人员停掉油泵，第二天早晨接到缺陷通知后及时处理了漏油地方，通知EH油泵可以启动，油泵启动，于是处理其余故障，大概过了3个小时汽机专工告诉我EH油站油箱油位没有，怀疑漏油。检查管道发现没有漏点，此时，油箱、油泵发热严重，DEH盘面看到油压22MPa（平时不高于13Mpa）及时停掉油泵，手动打开泄油阀，卸掉油压，油位恢复。重新启动油泵，添加齿轮油，到13Mpa时压力依然上升，电磁换向阀动作指示正常，电磁阀接线处AC220V电压有，线圈电阻正常，判断换向阀卡涩，手动活动换向阀油压没有变化，手动泄油，拆换向阀未发现异常，手动活动数次后安装，启动油泵，油压在13Mpa后换向阀动作，重复试验3次后通知汽机专业，缺陷处理，可以启动。然后~~~~~~一直正常冲转到3000 （其实担心DDV阀卡）。
机组并网成功后，值长电话告知负荷加到1MW后就不能上升，令检查主汽压力、主气门位置（其实已经能判断DDV阀卡），到现场后两LVDT行程均在14.8%左右，就地查看位置与显示一致，，阀控手动减负荷可以到0，加负荷只能到1MW，LVDT行程14.8%左右，联系厂家得知确定DDV阀卡死，解决办法有两种，一，更换DDV阀（无备件）二、清洗DDV阀（需专业人员），挂电话，关键不想打闸停机，于是尝试活动调门看是否能将脏东西冲掉，来回开关3—4次后发现LVDT行程有所上涨，能到15.4%左右，有戏，继续，继续活动数次后阀门动了，负荷一下子到7MW左右，恢复正常，谢天谢地~正常了~~~~~~~~~~~~~~
20、很久以前的事情了，那时刚参加工作，还在老国企业上班时，一次检修的人在#3给水泵大修完准备试运，所有检查完毕后，师傅和师弟在就地启动给水泵后，师弟去开给水泵出口手动门，正开着，突然给水泵出口处一声爆响，零米一片水汽，因为蒸汽太多，给水泵处都见不到人影了。有经验的老师傅都躲到就近的有遮蔽的地方，只有小师弟离得太近，没躲开，大家从控制室纷纷跑出去看看是怎么回事。心里一猜就是启泵惹的祸，师傅已经把事故给水泵事故按扭按了下去，这时才见小师弟一身是水。把他扶到控制室一看，鞋子裤子都湿透了，因为锅炉给水泵压力有4.0MPA以上，温度也在100度左右，腿上和脚上的的皮肤都是白的，大家吓坏了，赶紧给领导打电话，联系小车进厂直接送医院。
事后把事故给水泵隔离出来一检查，发现大修的时候更换了给水泵出口段，那是一个铸件，因为启动时压力突然升高，出口段质量有问题，内部有砂眼和气孔，有大约5CM长，3CM宽的金属块和设备本体只连接着一点，快要掉下来了，还好当时没完全脱落，要不那么高的压力飞出一块铁块，撞到人身上，都能打出一个洞来。人就别想好了。
第二天我们去医院看望师弟，一看那个吓人，整个小腿上和脚上的水泡已经大得吓人了，水泡比正常皮肤要高出4CM，还好医院有上好的烫伤药，他在医院休养了两个多月才上班。这简直是大难不死啊！！！
（对检修过、特别是更换过部件设备第一次启动时，除了常规检查外，启动前一定要想好可能发生的不正常情况，做好事故预想。启动时离设备本体远点，等转起来听听声音正常后再靠近检查。做运行的一定要多长个心眼，自己安全才是第一位的）
21、那年11月份，我们厂四台给水泵，两开两备，其中一台跳车后，立即将另外一台启动，谁知道，母管压力仍然上不去，就把另外一台也启动，压力还是上不去，设备厂长检查后发现给水泵倒转了，立即把事故水泵出口关掉后，母管压力才上去，可是锅炉水位已经保不住停车了。
（平时多做事故预想，操作时不要光寄希望于逆止门，给水系统逆止门出故障的概率很大）
22、前几天，#4高调门芯脱落（经常发生），隔离#4高调交检修处理，检修处理完后，恢复高调（按票来的），第一项是开启OPC进油门，操作时已经很慢了，只听调门处响了一下，吓的不敢继续了，回去一看，所有抽汽逆止门关闭，通风阀打开，（后来了解中压调门也关了两只后开启），小机汽源切换正常，但是除氧器水位急剧下降（快的吓人），这时候A小机因为振动大跳了（可能是高压汽源的原因），RB处理，降负荷，调水位，起电泵等等，总之保住了。
（能保住就好，不过原因还是要彻底查清楚）
23、我厂一变压器瓷瓶被击穿后，联网线脱网，全厂厂用电全失，锅炉灭火汽轮机停机。其中一台汽机武汉汽轮机厂的抽凝式25MW汽轮机因厂用电中断后主气门和#1，2高调门不严导致超速，停机后汽机内部压力是3.0MPa，转速高达4100r/min,结果没有飞车，只是后缸排大气门打开，通过手动关闭电动隔离门停机（厂用电全失后电动头失电），通过几天对主气门和调节门的检修后，重新开车，只是有一撞击子损坏，屏蔽后重新启动一切正常。
（感谢低压缸释放阀吧，它破了救了一命）
24、汽机惊心动魄的瞬间，当然少不了飞车事故，这里再分享一个真实案例：
2013年6月某自备热电厂1号汽轮机发生飞车严重事故。机组容量60MW，上海汽轮机厂制造，CFB锅炉，DCS系统是福克斯波罗公司制造。3号先甩负荷，然后是2号甩负荷。厂用电全停，锅炉超压，1号机转速先降到2500r/min，后升至3700r/min，保护未动作。汽机转子断成3节，有一节将汽机主厂房顶打穿飞出至输煤栈桥，飞得最外的有100多米远，汽机、发电机完全报废。
25、有关汽轮机超速的现场监控视频也来个：
26、还有高加系统漏爆的现场真实视频：
27、某厂在建1000MW机组调试期间，第一次启动小汽机准备做超速试验时，当小机转速升到4200rpm，轴系突然断裂，轴瓦掀翻并飞出，造成在现场检查的两名运行人员受伤，其中一人伤势严重，现场惨不忍睹，该小机报废。后据事故原因初步分析，在DCS画面显示转速在4200 rpm时，实际转速已达8400rpm，这是一起由于该厂调试管理混乱、各级技术人员把关不严导致的重大事故，而且不幸的还有另外一台小机转速也曾超过8000rpm，能不能用还是未知数。
（这个业内应该都知道，五大集团内的，新设备调试时犯了低级失误，后果很严重）
28、某电厂供热管道被大卡车撞坏，大量漏汽，所幸没有造成人员伤亡，不过这一撞，直接影响到下游企业的正常生产。
29、电气操作人员带负荷拉手车（6KV开关），造成严重后果：
30、当然也少不了锅炉爆炸，2017年11月，印度一家大电厂发生锅炉爆炸，至少造成20人死亡。
31、电厂主蒸汽管爆裂造成重大人员伤亡的事故，