又一家企业造车造出了无尽的麻烦，这一次是电池出身的猛狮科技。
在能源圈，总是会有人执着于造车，尤其是新能源汽车，但是成功者往往寥寥无几。乐视的贾跃亭失败了，格力的董明珠也屡现风波，更遑论被戏称为“PPT造车”的蔚来、威马、小鹏等新势力，显然，造车并非易事。
猛狮科技2015年切入新能源汽车，三年过后，一切或将偃旗息鼓。
8月17日，广东猛狮新能源科技股份有限公司（下简称“猛狮科技”）发布关于深圳证券交易所关注函的回复公告，其中关于新能源汽车业务的合同纠纷多达四起。
2015年，猛狮科技提出了“2351”战略蓝图，高端电池制造、清洁电力及新能源汽车三大业务板块三足鼎立，而如今新能源汽车这一足已然停滞。
公告称，由于新能源汽车补贴政策变化以及公司战略调整的影响，猛狮科技控股子公司台州台鹰电动汽车有限公司（下简称“台州台鹰”）、浙江裕路汽车销售有限公司（下简称“浙江裕路”）的主要业务（即与东风裕隆汽车有限公司合作的新能源汽车业务）已经中止，目前，台州台鹰、浙江裕路不是公司主营业务的主要经营主体，因此台州台鹰、浙江裕路的银行账户被冻结暂未对其生产经营活动造成较大影响。
根据公告披露，猛狮科技的新能源汽车业务纠纷包括台州台鹰与黄岩博宇签署了电动汽车的模具制造合同、与杭州德沃仕电动科技有限公司的电机产品、与苏州怡达新能源科技有限公司充电枪带线束总成充电座带线束总成产品，还有浙江裕路与重庆美联国际仓储运输有限公司的运输合同纠纷，涉及资金总计210.28万元。
猛狮科技业务经营情况
但是，时间回溯到2016年3月，猛狮科技通过了《关于收购台州台鹰电动汽车有限公司80%股权的议案》，填补了其在新能源产业链中新能源汽车整车部分的空白。然而如今主要业务却均终止，还惹上了一系列的官司，让人唏嘘。