多雄拉隧道出口--抛雪机正在进行除雪作业
据了解，派墨农村公路共分四段相向修建，第一、四段已于去年完工，受大雪封山影响，第二段于今年1月5日暂停施工。新冠肺炎疫情发生后，第三段建设一直未停工，华能林芝水电公司一手抓疫情防控，一手抓复工建设，确保疫情防控、隐患排查、物资运输“三到位”。依据实际情况，公司研究确定了3月初全线复工建设的目标，有序组织管理人员和参建单位员工提前进藏隔离。目前，施工人员已全部进场，其中，第二段进场40人、第三段进场170人。3月3日，公路建设人员开始清理沿线积雪；3月20日，完成多雄拉隧道出口绕洞到拉格6公里的积雪清理任务，为第二段进场施工创造了条件；3月23日，公路第二段恢复正常施工。
为保证公路第二、三段建设安全，林芝水电公司对参建单位加强现场监督管理，每天开展班前隐患排查和安全技术交底，观察记录雪崩区域和发生雪崩的时间，为将来道路保通做好数据记录，加强现场交通管制，做好进出工区车辆及人员登记、消毒工作。
林芝水电公司有关负责人介绍，公路将于今年5月底前实现毛路向前推进4公里到达K36桩，为今年9月控制性节点工程——老虎嘴隧道掘进施工做准备，也为2021年公路全线贯通打下基础。
派墨农村公路全长66.7公里，沿线多为无人区，先后穿越海拔4200多米的多雄拉雪山垭口和雅鲁藏布江大峡谷老虎嘴陡崖等地质灾害频发区，自然条件恶劣，施工通道狭窄，建设难度极大。华能广大员工克服了高寒、高海拔、大埋深极端地质条件等困难，正全力以赴推进公路建设。
据悉，该公路集改善沿线交通条件、219国道辅道、大峡谷观光旅游线路及边境国防通道等多项功能为一体，公路建成后，将林芝市至墨脱县城的道路里程由原来经波密县城的346公里缩短为经派镇的180公里，并形成进出墨脱的环线，打破墨脱交通瓶颈，极大地缓解进出墨脱难的问题。同时，项目建设还可为当地解决饮水难、灌溉难等问题，惠及沿线1.4万余人，全面带动西藏地方经济社会快速可持续发展。